February 16, 2024

ברוכים הבאים לתוכנית של סאדיק חאן ללונדון

סאדיק חאן

דמיינו את הסצנה. זה עתה נכנסת דרך הדלת לעבודה, אבל לא ברכב כי רכבים פרטיים כבר לא קיימים. אתה מוותר על בגדי העבודה שלך בשביל משהו נוח יותר, אולי אחד משלושת פריטי הלבוש החדשים שאתה רשאי לקנות בכל שנה.

אחר כך אנחנו יורדים למטה לארוחת ערב, כי כל הסגולה הזו היא עבודה מורעבת. אבל זכרו, בשר ומוצרי חלב אינם בתפריט, אז אולי תעדיפו לחלום בהקיץ על לברוח מהכל – כדי להזכיר לעצמכם שמיציתם את המכסה שלכם של טיסה לטווח קצר כל שלוש שנים בקיץ האחרון.

זהו החזון הרדיקלי של עתיד אפס נטו שמדמיין ה-C40, קולקטיב עולמי של ראשי ערים בראשות סאדיק חאן, הדוגל בצעדים קיצוניים להפחתת פליטת גזי חממה בחצי עד 2030 ולהגביל את העלייה בטמפרטורה העולמית ל-1.5 מעלות צלזיוס.

ראש עיריית לונדון, כמובן, אינו זר ללובינג בנושא שינויי אקלים. הרחבתה הבלתי פוסקת של אזור הפליטות האולטרה-נמוכות של Ulez באוגוסט גררה ביקורת משמעותית מצד עסקים שנפגעו, אזרחים מקופחים ומשחתים ערניים.

חאן לא מראה סימנים של האטה: השבוע נחשפו תוכניות להורדת המהירות המותרת ל-20 קמ”ש בכבישים נוספים של 60 ק”מ בלונדון, ההפצה הגדולה ביותר בבירה עד כה.

סאדיק חאן

השפעתו של חאן על ה-C40 חורגת מהנשיאות שלו – Victoria Jones/PA Wire

מאז דצמבר 2021, הוא הוביל את ה-C40, המורכב מראשי ערים של 96 ערים משש יבשות שונות. היא משקיעה את זמנה בביצוע מחקרים, בארגון כנסים ובפיתוח “תוכניות פעולה לאקלים”. היא נוסדה על ידי קן ליווינגסטון, אז ראש עיריית הלייבור של לונדון, ב-2005.

היא התמזגה בשנה שלאחר מכן עם גוף דומה שיצר נשיא ארה”ב לשעבר ביל קלינטון, והנשיא הנוכחי שלה הוא מייקל בלומברג, המיליארדר האמריקאי. האתר שלה מפרט את משרד החוץ, חבר העמים והפיתוח של בריטניה כ”מממן מרכזי”, בין כמה ממשלות אחרות, ארגוני צדקה וחברות רב לאומיות.

בשנת 2019, כאשר חאן היה סגן נשיא, ה-C40 הזמין מחקר מפתיע מאוניברסיטת לידס וארופ, חברת ייעוץ, על האופן שבו ערים יכולות להפחית את הפליטות שלהן עד 2030. צריכת אזרחים עמדה במרכז תשומת הלב, שכן היא הגדירה טווח של מטרות “פרוגרסיביות” ו”שאפתניות”.

ההצעות הרדיקליות ביותר שלו כללו לא פחות מאשר: ביטול כלי רכב פרטיים; האיסור על צריכת בשר ומוצרי חלב; קיצוב של בגדים חדשים לשלושה כל אחד בשנה; והגבלת טיסות הלוך ושוב לטווח קצר לאחת כל שלוש שנים.

כמו כן, היא מציעה להפחית את השימוש בפלדה ובמלט בבנייה ולהגדיל באופן משמעותי את שיעור המבנים העשויים מעץ, תוך התעלמות מההגבלות הגדולות שהדבר יטיל על הניסיונות לפתור את משבר הדיור על ידי בניית עוד דיור.

הצעות C40 בשלמותן

הצעות C40 בשלמותן

חאן לא הציע ליישם אף אחת מההצעות הללו. אבל עבור מבקריו, הדו”ח מסמל את ה-C40 כגוף לא נבחר, שמונה בעצמו, הנוקט בעמדות רדיקליות בנושא אפס נטו ושינויי אקלים שהציבור לא יכול היה לסבול.

הווארד קוקס, פעיל רכב ומועמד רפורמי בבחירות לראשות עיריית לונדון בשנה הבאה, מכנה אותו “קוונגו גלובלי” אנטי-דמוקרטי, שאם ייבחר, ​​יוציא את לונדון מתפקידו.

אנדרו מונפורד, מנהל Net Zero Watch, אמר שהמדיניות “מנותקת מההיגיון”, וגרהם סטרינגר, חבר הפרלמנט של הלייבור של בלקלי וברוטון, אמר שהמדיניות שלו תשפיע באופן לא פרופורציונלי על העניים ביותר בחברה.

עם זאת, תוך הצגת המטרות ה”שאפתניות” הללו, הדו”ח עצמו מתעקש שהוא “אינו דוגל באימוץ ההמוני שלהם”, מכיוון שהם אפילו לא יהיו ניתנים להשגה אלא אם תהליכי הייצור יהיו יעילים הרבה יותר מבחינת עלויות ומשאבים.

במקום זאת, הם “נקודות התייחסות” שעליהן ערים יכולות “להשקף”, ו”בסופו של דבר זה תלוי ביחידים” להחליט על הרגלי הצריכה שלהם. לחלקם, זה מצביע על כך שדווקא התומכים במדיניות אפס פליטות נטו שתשנה לחלוטין את הדרך שבה אנו חיים מקבלים את זה שהם לא יעבדו בפועל.

“כפתור סבל טרי על נהגים באמצעות התרחבותו הדרקונית של Ulez, נראה שסאדיק חאן קושר קשר בדרכים חדשות כדי למרר את חייהם של אנשים”, אומר קרייג מקינלי, חבר הפרלמנט השמרני שעומד בראש קבוצת הניטור נטו אפס בפרלמנט.

אזור פליטות נמוך מאוד

חבר הפרלמנט הטוראי קרייג מקינלי: “לאחר שהטיל אומללות על נהגים באמצעות התרחבותו הדרקונית של אולז, נראה שסאדיק חאן קושר קשר בדרכים חדשות כדי למרר את חייהם של אנשים” – Yui Mok/PA

“ממש נמאס לי מהגישה האוטוריטרית והאומללה הזו לאפס נטו. מה שאנחנו צריכים זה שטכנולוגיה וחדשנות יאפשרו לאנשים להיות משגשגים וירוקים יותר; לא עני יותר, קר יותר ורעב יותר.

השפעתו של חאן על ה-C40 משתרעת גם מעבר לנשיאותו: חמישה מתוך 11 חברי צוות הניהול הם בוגרים של ממשלות עירוניות בלונדון או של רשות לונדון רבתי (GLA).

אנה ביץ’, מנכ”לית ממשל ומעורבות מנהלים, עזרה לפתח את תוכנית הפעולה הראשונה של לונדון לשינוי האקלים תחת בוריס ג’ונסון, בעוד שקאסי סאתרלנד, מנכ”לית פתרונות ורשתות שינויי אקלים, הייתה מנהלת פרויקט בבית העירייה על אסטרטגיה סביבתית ללונדון ב- 2018.

ג’ולייט קרטר, מנהלת כללית של שירותים תאגידיים, עבדה במשאבי אנוש ב-GLA וסגן המנכ”ל קווין אוסטין היה ראש יחסי החוץ שלה, שניהם לפני בחירתו של חאן. המנכ”ל מארק ווטס היה בעבר יועץ בכיר של קן ליווינגסטון כשהיה ראש עיריית לונדון.

על פי פרופילי הצוות שפורסמו באתר C40, החברה מעסיקה 279 עובדים מחוץ לצוות ההנהלה הזה, כולם כפופים למשטר משרדים ידידותי לסביבה. מסמכים פנימיים של הצוות אוסרים על שימוש בנייר, אפילו לרשימת הערות ורשימות מטלות, כמו גם הדפסה בדיו צבעוני או הדפסה חד-צדדית.

טיסת איזיג'ט

הצעדים המומלצים על ידי C40 כוללים הטלת מכסה של טיסה אחת חזרה לטווח קצר כל שלוש שנים – AFP/Getty Images

ניתן להצדיק טיסות ומוניות רק ב”נסיבות חריגות”, חופשת פיצוי נוספת ניתנת לצוות הנאלץ לנסוע למרחקים ארוכים ברכבת, וכנסים ואירועים צריכים לשאוף להציע קייטרינג צמחוני וטבעוני בלבד. C40 סירבה להגיב על מדיניות זו.

“יש שתי בעיות מהותיות בגישה של סאדיק”, אומר סטרינגר, למרות שחלק עמו מפלגה פוליטית. “זה מסתמך על מסים רגרסיביים ומגביל בחירות אישיות. זה יפגע באנשים העניים ביותר וזה מה שהלייבור צריך לעמוד בו. מדיניות הדו”ח היא אחת עם פוליסות נטו אפס רבות המענישות את השכר הנמוך והמקופחים ומטילות עומסים מזיקים על התעשייה”.

דובר ראש עיריית לונדון אמר: “הדוח הזה פורסם הרבה לפני שסאדיק הפך ליו”ר ה-C40. הרעיונות שהוזכרו אינם הצעות, ועוד פחות מכך המלצות, וראש העיר בוודאי לא מציע לאף אחד לא לאכול בשר או לגנוב. על הערים לקבוע את נתיב היישום היעיל ביותר עבורן.

“סאדיק הציב יעד שאפתני ללונדון להגיע לאפס פליטות נטו עד 2030, ולונדון מובילה את הדרך על ידי בידוד בתים, חשמול ציי האוטובוסים והמוניות שלנו ופיתוח תשתית רכבים חשמליים, מכיוון שבבירה שלנו יש את המספר הגדול ביותר של מטענים מהירים ציבוריים. . נקודות מכל עיר אירופאית.

דובר C40 אמר: “הדוח הוא ניתוח פליטות גנרי שאינו מתמקד בעיר C40 ספציפית. זו לא תוכנית שערים יכולות לאמץ. זה תלוי באנשים לבחור את אורח החיים האישי שלהם, כולל סוג המזון שהם אוכלים וסוג הלבוש שהם מעדיפים.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *